BEAUVAIS Grosse frayeur pour le car scolaire
Mercredi 29 Septembre 2010
La conductrice expérimentée a perdu le contrôle de son véhicule. Heureusement, le car scolaire ne transportait aucun enfant.
    Hier après-midi, la conductrice d'un car scolaire a perdu le contrôle de son véhicule. Le car, qui voyageait à vide, a terminé sa course sur le talus, juste au dessus de la rocade.
Plus de peur que de mal ! La conductrice d'un car scolaire s'est fait une grosse frayeur hier après-midi. Vers 16h20, en haut
 de l'avenue Marcel-Dassault, au niveau du rond-point du garage Renault, la conductrice a perdu le contrôle
de son véhicule et a terminé sa trajectoire sur un talus, à hauteur du pont de Tillé, surplombant la rocade D901.
Le car, qui reliait Saint-Just-en-Chaussée au collège George-Sand, voyageait heureusement à vide.
La conductrice expérimentée a été choquée et transportée au centre hospitalier de Beauvais.
 Elle travaille depuis plus de deux ans au service de Véolia Transport Picardie.
Cet accident a entraîné des bouchons pendant quelques minutes, le temps pour les forces de l'ordre de tracter le car et le remettre sur la voie publique.
Selon les premiers éléments de l'enquête, les mauvaises conditions météorologiques
 - il tombait une pluie fine - pourraient être à l'origine de l'accident.



Ces entreprises de transport enregistrent de plus en plus d'accidents depuis quelque temps.
Dans notre région.
Fort heureusement sans gravité pour les personnes.
Mais le stress au travail, maintenant très fréquents dans de trop nombreux métiers, n'est pas étranger
à ces  accidents.
La grande pression exercée par les entreprises, sur leur personnel, se traduit souvent par ces "dysfonctionnement".
En matière de transport, les conditions de circulation urbaine sont devenues très difficiles à gérer ces dernières années.
Alors pas besoin d'en rajouter!
Quand on sait que le traitement moyen d'un chauffeur routier ou de bus est comparable aux salaires versées par les entreprises de transport, il y a 50 ans.
En tenant compte de l'inflation des prix, bien entendu!
Ces métiers ont toujours été très mal rémunérés.
C'est bien connu!
Il faut l'aimer ce métier, pour continuer à travailler dans le Bordel actuel...
Avec la crise du carburant en plus.
Pour en savoir plus.........

    

Beauvais, septembre 2010
COMMUNIQUE DE PRESSE
Pont de Paris (RD139e/Beauvais)
Par devoir de précaution, fermeture totale à la circulation à partir de la nuit du mercredi 22 au jeudi 23 septembre.
Des mesures de résistance seront réalisées le dimanche 26 septembre 2010
Construit en 1949, le pont de Paris est un pont-dalle en béton précontraint à quatre travées, d’une portée de 118m. Il enjambe à Beauvais une voie de chemin de fer, un boulevard et le Thérain.
Dès l’origine, et alors que cet ouvrage est par définition d'intérêt communal, c’est l’Etat (Ponts et chaussées et DDE) puis le Département (après 1971) qui en assurent la maintenance.
 L’un des tous premiers ponts en béton précontraint de France.
La construction du pont de Paris portant la RD 139e à Beauvais date de 1949. Inauguré le 15 décembre 1951, le Maître d’ouvrage de l’époque était l’Etat, la Maîtrise d’oeuvre fut assurée par les Ponts et Chaussées et les travaux réalisés par la STUP (Société technique pour l’utilisation de la précontrainte) par précontrainte intérieure par post tension.
 Ce procédé, invention de l'ingénieur Freyssinet, sera très utilisée pour la reconstruction, après la 2nde guerre mondiale, car il permet des économies d’acier et de béton alors que ces matériaux connaissent une pénurie.
Les différentes visites réalisées par les Ponts et Chaussées montrent dès 1960 que l’ouvrage présente un problème étanchéité et des fissures transversales, du fait notamment de la technique de construction, peu maîtrisée à l'époque.

Pour en savoir plus.......

Un nouvel exemple de Mail malveillant

 
Pour en savoir plus.......

THERDONNE
La folie des stops s’empare des villages
Obnubilés par la sécurité routière, les maires des petites communes prennent des décisions parfois radicales.
Comme à Therdonne, où l’édile a fait fleurir les panneaux stop.
 
Attention, stop!
 La folie des panneaux stop envahit les villages de l’Oise. Dernier exemple en date à Therdonne, commune d’un millier d’habitants. Pour la rentrée, le maire, Denis Deslandes, a fait poser pas moins de sept stops en enfilade là où il n’y avait que des priorités à droite. Il faut dire que son village est devenu la déviation non officielle pour les habitants des communes alentour qui veulent se rendre à la zone commerciale de Beauvais sans tomber dans les embouteillages.
Vous habitez Laversines, Nivillers ou encore Rochy-Condé, et vous travaillez ou faites vos courses à Beauvais? Vous faites donc probablement partie des nombreux conducteurs qui chaque jour envahissent Therdonne aux heures de pointe pour éviter le goulot d’étranglement de la N 31. 5 000 véhicules par jour

Tout a commencé par un diagnostic édifiant, qui est venu donner de l’eau au moulin de  Denis Deslandes.
Sur une semaine de comptage, on a dénombré pas moins de ................

Pour en savoir plus.......

Chers blogueurs,

  Il y a quelques jours, le sénateur Jean-Louis Masson a déposé une proposition de loi visant à imposer à tous les blogueurs de ne plus écrire sous un pseudo mais sous son vrai nom, avec une obligation d'afficher ses coordonnées. Une "solution" abusive, qui ne repose sur aucune donnée concrète ni aucune étude, face à un problème qui s'attaque encore une fois à la liberté d'expression sur Internet.

  Ayant toujours mis un point d'honneur à défendre, avec conviction, vos droits de blogueurs, OverBlog a réagit rapidement en publiant une lettre ouverte au sénateur Masson pour lui signifier les raisons de notre opposition.

  Une pétition initiée par les principaux acteurs de la blogosphère (Wikio, Mozilla, OverBlog, Blogspirit, Canalblog, la Quadrature du Net, Reporters Sans Frontières et TypePad) a été lancée et peut être signée par tous chez Wikio.

  Nous vous invitons à lire notre lettre ouverte et cet appel (pétition) pour la défense du droit à l'anonymat sur Internet, afin de mieux comprendre cette situation et notre réaction. Merci à tous ceux qui souhaiteront y prendre part pour défendre ce droit qui est le votre !

  >> Lire également la réaction de Frédéric Montagnon, PDG d'OverBlog, sur son blog